來(lái)自澳大利亞的18萬(wàn)噸級(jí)超大型散貨輪“瑪格麗特”號(hào)，近日緩緩?fù)？吭诹四贤ǜ劢�海碼頭，這是國(guó)慶期間南通港迎來(lái)的第三艘超大型船舶。

國(guó)慶期間，南通港口集團(tuán)江海港務(wù)分公司的24名橋吊司機(jī)24小時(shí)輪番作業(yè)。“沒(méi)想到國(guó)慶期間會(huì)這么忙，而且來(lái)的全是超大型巨輪�！蹦贤ǜ劭诩瘓F(tuán)江海分公司調(diào)度科科長(zhǎng)陳建介紹，國(guó)慶期間，該公司400多名員工全員在崗加班，先后為瑪麗亞、寶山、瑪格麗特號(hào)等三艘超大型船舶卸貨，預(yù)計(jì)國(guó)慶七天卸貨60多萬(wàn)噸，平均每天進(jìn)出口貨物9萬(wàn)多噸。

超大型巨輪頻繁靠泊南通港，得益于去年長(zhǎng)江下游12.5米深水航道一期工程的實(shí)施。自去年7月一期工程竣工以來(lái)，進(jìn)出南通港船舶吃水深度從過(guò)去的10.8米加深到了11.5米，平均每艘超大船舶可增加8千到1萬(wàn)噸的載重量。每艘11.5米吃水船舶可以為貨主節(jié)約物流成本15萬(wàn)元，為港口增加裝卸收入16萬(wàn)元。今年以來(lái)，僅江海碼頭就已停靠17萬(wàn)噸以上船舶170多艘，極大地提高了港口裝卸貨物能力。

南通港自2001年迎來(lái)首艘15萬(wàn)噸級(jí)巨輪后，迄今已進(jìn)靠15萬(wàn)噸級(jí)以上巨輪1800艘次以上，年均到港巨輪超過(guò)百艘。（來(lái)源：新華日?qǐng)?bào)）