盡管海運冶金和動力煤價格是下滑的，皮博迪能源預計2013年全球煤炭需求將增長近4%，其中中國和印度總需求增加13%。1季度兩國煤炭進口分別增長30%，25%，部分原因在于發(fā)電煤使用增加；1季度煤炭發(fā)電量分別增加4%和9%。2012年鋼鐵增長緩慢，壓制過后，今年一季度中國鋼鐵產量增加9%，皮博迪預計2013年中國冶金煤進口也將增多。但美國2013年出口量將減少約2500萬短噸。2012年，美國出口量達1.26億噸。至于為滿足增加的需求，中國和印度煤炭來源何處并未透露。

   然而，皮博迪投資關系高級副總裁Vic Svec表示，隨著時間的推移今年供需平衡趨緊，澳大利亞等國家將繼續(xù)受益于增加的海運需求。中國擬行的對低熱值和高硫煤的進口禁令或將有利于澳大利亞生產商。中國提議取消褐煤進口，或推動高熱值煤炭市場。皮博迪預計2013年中國和印度進口量將達4.8億噸，其中81%為動力煤；而2012年進口量為4.25億噸。預計到2017年，兩國的進口量高至6.55億噸，其中76%為動力煤。

   自4月1日以來全球冶金煤價格大幅下降，那時基準價定為172美元/噸。周三普氏評估，優(yōu)質低揮發(fā)冶金煤澳大利亞FOB價格137美元/噸。皮博迪預計其澳大利亞礦2013年將生產冶金煤1500-1600萬噸，海運動力煤1100-1200萬噸，澳洲國內動力煤700-800萬噸。