2012年10月，全球共獲得新船訂單47艘171萬(wàn)DWT，同比下滑60%（128艘428萬(wàn)DWT），環(huán)比下降21.6%（74艘218萬(wàn)DWT），不但再次下降到300萬(wàn)DWT水平線之下，并且一舉跌破200萬(wàn)DWT。
      本月接獲散貨船訂單5艘27.8萬(wàn)DWT；集裝箱船訂單為8艘77萬(wàn)DWT；本月油船訂單為8艘41.3萬(wàn)DWT。三大主流船型新船訂單占比85.4%。
      中國(guó)本月接獲新船訂單為12艘37.1萬(wàn)DWT，占全球新船訂單量的21.7%，同比大幅下降81.1%（54艘196萬(wàn)DWT），環(huán)比大幅下降80%（38艘185萬(wàn)DWT）；本月韓國(guó)13艘74.7萬(wàn)DWT占全球新船訂單量的56.6%，同比降幅達(dá)48.7%（19艘146萬(wàn)DWT），環(huán)比增長(zhǎng)5倍多（5艘11.7萬(wàn)DWT）；日本新船訂單1艘8.2萬(wàn)DWT；占全球新船訂單量的5%，同比下降88.5%（18艘71.5萬(wàn)DWT），環(huán)比下降35.9%（10艘12.8萬(wàn)DWT）。
      新船交付
      新船完工量自2012年6月以來，持續(xù)下降。今年11月，全球新船交付126艘800萬(wàn)DWT，與去年同期229艘1381萬(wàn)DWT相比下降42.7%，環(huán)比下降11.7%（146艘906萬(wàn)DWT）。
      其中，散貨船61艘485萬(wàn)DWT；油船16艘185萬(wàn)DWT；集裝箱船14艘107萬(wàn)DWT；以DWT為準(zhǔn)，三大主流船型新船交付量占比97.1%。
      同時(shí)，中國(guó)11月新船交付59艘324萬(wàn)DWT，同比下降44.8%（112艘、587萬(wàn)DWT），環(huán)比下降24.3%（64艘、428萬(wàn)DWT）；韓國(guó)20艘245萬(wàn)DWT，同比大幅下降46.2%（42艘456萬(wàn)DWT），和10月基本持平（26艘240萬(wàn)DWT）；日本26艘173萬(wàn)DWT，同比下降33.5%（35艘260萬(wàn)DWT），環(huán)比小幅上升4.8%（27艘165萬(wàn)DWT）；中韓日三國(guó)本月新船交付量占比分別為40.5%、30.6%、21.6%。
      手持訂單
      截止12月10日，全球手持訂單量為4640艘26050萬(wàn)DWT，全球手持訂單量仍然持續(xù)下滑。
      其中，全球散貨船手持訂單量為1749艘13845萬(wàn)DWT；油船手持訂單量為758艘5809萬(wàn)DWT；集裝箱船手持訂單量為488艘3981萬(wàn)DWT。三大主流船型手持訂單量占比90.7%。
      其中，中國(guó)手持訂單量為1840艘11079萬(wàn)DWT；韓國(guó)815艘6825萬(wàn)DWT；日本767艘5787萬(wàn)DWT；以DWT計(jì)算，三國(guó)所占比例分別為42.5%、26.2%、22.2%。中日韓三大造船國(guó)手持訂單量持續(xù)減少。

來源：國(guó)際船舶網(wǎng)