今年年初，石湖港成功裝卸了第一個裝載55噸的煤炭專用柜；11月份，石湖港煤炭專柜業(yè)務(wù)正式開始運營。這標志著石獅市在進口煤炭市場業(yè)務(wù)方面邁出了決定性的一步，而煤炭專用柜是石湖港繼糧食專用柜項目推廣后的對新工藝的又一次大膽嘗試。據(jù)悉，自2010年石湖港集裝箱運量突破百萬標箱以來，石獅市繼續(xù)拓展集裝箱業(yè)務(wù)，并開啟了一些新的集裝箱運輸模式，進一步為港口經(jīng)濟發(fā)展貢獻力量。

　　由于煤炭存在污染等情況，在通過海上進行遠程運輸時通常采用密封集裝箱通用箱，但該類型的集裝箱每只存量僅有20噸。隨著海上運輸主力船舶噸位從5000噸升級為萬噸，甚至是十萬噸的情況下，石獅港口作業(yè)部門積極探索煤炭運輸新方式，采取煤炭專用柜進行裝卸作業(yè)。該專用柜每只最少裝煤炭45噸，比原來普通箱子多裝了一倍還多。

　　“為了推動煤炭專用柜項目，石獅市港口主管部門及集裝箱裝卸、運輸企業(yè)深入了解煤炭市場供需雙方的需求，主動與煤商接洽，尋找南、北港在煤炭項目上的最佳合作時機�！比�州太平洋碼頭公司有關(guān)負責人表示，經(jīng)過大量的前期市場調(diào)研、走訪，石湖港煤炭專用柜已初步得到廣大煤商的認可。

　　當前，在內(nèi)貿(mào)集裝箱市場船舶大型化的背景下，煤炭專用柜是對集裝箱運輸方式的一個重大改革，具有革命性的意義，是一種符合“散改集”物流大方向，有效降低煤炭海運綜合物流成本的新工藝。該工藝將促進石湖港煤炭貿(mào)易市場的形成，擴大港口輻射范圍，做大做強石獅煤炭業(yè)務(wù)，促進石湖港在與周邊港口競爭中保持優(yōu)勢地位。

來源：東南網(wǎng)