11月12日下午2點(diǎn)，呼和浩特南郊的呼托公路上排起了長(zhǎng)長(zhǎng)的車隊(duì)。馬路兩旁煤場(chǎng)的煤山上覆蓋著積雪，路面兩側(cè)隨處可見(jiàn)厚厚的冰層，拉煤的大車一輛接著一輛，看不到頭。
此前的11月9日，內(nèi)蒙古大部分地區(qū)普降大雪，大雪帶來(lái)的最直接的后果就是高速路臨時(shí)被封，所有的長(zhǎng)途汽貨運(yùn)都停滯了。
“堵了幾個(gè)小時(shí)，這一天又基本浪費(fèi)了�！必涇囁緳C(jī)小李重重地吸了一口煙，“真沒(méi)辦法干了，今年根本不掙錢。”從2007年至今，小李從鄂爾多斯、包頭、呼和浩特三個(gè)城市往外拉煤已經(jīng)5年，而今年慘淡的行情讓他總有想哭的感覺(jué)，“11月到現(xiàn)在都沒(méi)拉過(guò)一趟，這個(gè)月鐵定是要賠�！�
同一天，內(nèi)蒙古金吉瑞煤場(chǎng)的王經(jīng)理一大早就趕到了自家的煤場(chǎng)，堆積的訂單讓他的心情有些急躁，“公路終于通了，半個(gè)月之前客戶訂的貨得趕緊出了，要不然又不知道要拖到什么時(shí)候。”
客戶催了又催，可王經(jīng)理并沒(méi)有辦法，每年冬天都是用煤的高峰期，也是他最頭疼的時(shí)候，“我們這樣的小公司，請(qǐng)不到火車皮，只能采取汽車運(yùn)輸，但受天氣影響太大了�！�
來(lái)自國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所的報(bào)告顯示，煤炭運(yùn)力是制約國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素。受煤炭運(yùn)輸瓶頸制約，作為資源地的煤炭產(chǎn)能難以釋放，消費(fèi)地則無(wú)煤可供。
公開(kāi)資料顯示，2011年，內(nèi)蒙古煤炭外運(yùn)量達(dá)到6.05億噸，占全區(qū)煤炭產(chǎn)量的62%以上，其中鐵路外運(yùn)量約為4億噸，站外運(yùn)總量的66%，公路運(yùn)量達(dá)到2億噸以上，約占外運(yùn)總量的34%。內(nèi)蒙古煤炭工業(yè)局副局長(zhǎng)陳澤在接受采訪時(shí)表示，內(nèi)蒙古出區(qū)煤炭80%依靠鐵路外運(yùn)，20%依靠公路外運(yùn)。
對(duì)此，煤炭營(yíng)銷專家李朝林接受時(shí)代周報(bào)采訪時(shí)表示，內(nèi)蒙煤炭運(yùn)輸?shù)膲毫σ恢倍己艽螅@和鐵路運(yùn)力有限有關(guān)，“想解決這個(gè)問(wèn)題，只有打破壟斷，讓鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)化�！�
中投顧問(wèn)煤炭行業(yè)研究員邱希哲也表示，除了加緊鐵路修建，疏通優(yōu)化公路系統(tǒng)也可以在很大程度上緩解蒙煤外運(yùn)的壓力。
找貨難，拉貨難
找貨難，拉貨難，這是今年內(nèi)蒙古煤炭市場(chǎng)的真實(shí)寫(xiě)照�！凹词乖谑袌�(chǎng)好的時(shí)候，也得到處找車來(lái)運(yùn)輸�！闭f(shuō)起煤炭運(yùn)輸，包頭某煤炭公司經(jīng)理方杰相當(dāng)無(wú)奈。
去年市場(chǎng)好，大家都玩命地囤貨，拉煤必須現(xiàn)款，還得排隊(duì)等貨，車就更不用說(shuō)了，通常是有煤了卻沒(méi)車?yán)�，有幾次，客戶要得急，方杰不得不提高運(yùn)費(fèi)以此來(lái)保證煤炭的供應(yīng)，“沒(méi)辦法，否則就得失去客戶”。
方杰做的是電煤，主要供應(yīng)給一些山東、天津周邊小型企業(yè)，今年企業(yè)用煤大幅度減少，這讓他不得不每天打電話去追問(wèn)客戶，是否需要煤，“得到的回答都是暫時(shí)不需要�！�
眼看著煤越積越多，方杰也越來(lái)越著急，煤全部堆在煤場(chǎng)，場(chǎng)地費(fèi)、折損費(fèi)、員工工資是很大一筆開(kāi)支，“今年不過(guò)發(fā)了幾千噸煤”，而去年同期，方杰的發(fā)煤量差不多在3萬(wàn)噸。
在金吉瑞的王經(jīng)理看來(lái)，內(nèi)蒙古煤炭最大的問(wèn)題就是運(yùn)輸，雖然目前煤炭市場(chǎng)比七八月份好了一些，電煤的價(jià)格每噸上漲了30元左右，目前在600元左右，但是比往年的價(jià)格還是便宜很多，“現(xiàn)在煤礦的庫(kù)存在持續(xù)下降，因?yàn)榈搅斯┡��！?BR>
李朝林并不認(rèn)同煤礦庫(kù)存下降的說(shuō)法，“如今內(nèi)蒙古煤炭市場(chǎng)供過(guò)于求，確實(shí)不如前幾年火爆了，盡管煤炭?jī)r(jià)格比前段時(shí)間有所上漲，但庫(kù)存下降并沒(méi)有明顯增多，不是需求增多了，而是控制產(chǎn)量的結(jié)果。”
2000—2011年，內(nèi)蒙古煤炭產(chǎn)量從7000多萬(wàn)噸，增加到了9.79億噸，位居全國(guó)第一。2012年，內(nèi)蒙古煤炭預(yù)期產(chǎn)量為9.2億噸，低于2011年原煤產(chǎn)量將近6000萬(wàn)噸。
來(lái)源：時(shí)代周報(bào)
