本周期(2012年7月18日至7月24日)，環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡市場動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收631元/噸，比前一報(bào)告周期下降了10元/噸。

　　同時(shí)，秦皇島海運(yùn)煤炭市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示，本期，沿海地區(qū)不同船型在不同航線上的煤炭運(yùn)價(jià)普遍出現(xiàn)明顯回升，7月24日，秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為26.5元/噸，比7月17日回升了1.1元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為36.8元/噸，比7月17日回升了2.9元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為32.5元/噸，比7月17日回升了2.9元/噸。

　　報(bào)告分析認(rèn)為，對宏觀經(jīng)濟(jì)以及煤炭市場的悲觀情緒；對電煤消費(fèi)刺激作用明顯偏弱、令人失望的夏季用電高峰；重點(diǎn)發(fā)運(yùn)和接卸港口、主要電力企業(yè)繼續(xù)高位運(yùn)行的煤炭庫存等一些不利因素，導(dǎo)致本期環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤市場供求依舊低迷、價(jià)格繼續(xù)下滑。但報(bào)告進(jìn)一步認(rèn)為，環(huán)渤海地區(qū)市場動(dòng)力煤交易價(jià)格正在進(jìn)一步顯露底部特征。

來源：中國證券網(wǎng)