煤炭網(wǎng)信息研究中心數(shù)據(jù)顯示，近期華東各港口動力煤市場總體穩(wěn)定，在工業(yè)生產(chǎn)陸續(xù)恢復(fù)、大秦線檢修刺激以及國內(nèi)環(huán)渤海主要港口以及產(chǎn)地動力煤價格止跌上漲等諸多利好因素的影響下，日照港、連云港、寧波港等華東各港口動力煤市場較前兩個月明顯走穩(wěn)，港口動力煤成交狀況相對好轉(zhuǎn)，煤價也止跌部分港口甚至上漲，進(jìn)入3月份，寧波港煤炭市場整體表現(xiàn)的相對較好，上周寧波港煤炭價格普遍出現(xiàn)10元/噸的上漲，本周煤價持穩(wěn)為主，徐州港口動力煤價格整體持穩(wěn)、個別煤價出現(xiàn)小幅回落。就當(dāng)前狀況來看，由于下游實(shí)際需求增長有限，電廠庫存高位，即使在各方面因素刺激下電廠進(jìn)貨積極性稍有提高，但很快大部分下游企業(yè)“高枕無憂”、歸于觀望，尤其是近日來自北方港口下水煤量較大，長江沿岸港口煤炭庫存普遍充裕，江蘇段處于滿場狀態(tài)，寧波港煤炭庫存28日更是突破百萬噸，華東港口整體處在“供大于求”的狀態(tài)中。

    煉焦煤市場弱勢低迷，日照港、連云港港口煉焦煤成交較差，下游采購觀望氛圍較濃，對后市看跌居多，采購積極性較差，加之進(jìn)口煉焦煤下行明顯對國內(nèi)煉焦煤價格進(jìn)一步施壓。

    沿海煤炭運(yùn)輸運(yùn)價作為反映沿海煤炭市場活躍度的先行指標(biāo)，近期一直處在上行通道當(dāng)中，沿海各航線煤炭運(yùn)價連續(xù)了六周的上漲反映了煤炭市場主要是動力煤市場的相對稍有回暖，但據(jù)煤炭網(wǎng)信息研究中心最新數(shù)據(jù)顯示，近日自23日至今，秦皇島港至下游包括華東港口在內(nèi)的大部分港口煤炭運(yùn)價出現(xiàn)普遍的回落：秦皇島港至寧波港（1.5-2萬噸）煤炭海運(yùn)費(fèi)自23日到28日下降了1元/噸至45.9元/噸，噸運(yùn)價從50元下降至48元；秦皇島港至上海港（4-5萬噸）煤炭運(yùn)費(fèi)下滑0.6元/噸至42.3元/噸；秦皇島港至張家港（2-3萬噸）煤炭運(yùn)費(fèi)下滑0.9元/噸至47.1元/噸。沿海運(yùn)費(fèi)的普遍小幅回落一方面由于沿海煤炭市場近期走好帶動船運(yùn)市場活躍，運(yùn)煤船只紛紛投入運(yùn)營，港口船舶數(shù)量處在高位，運(yùn)力略有供大于求，另一方面，在大秦線檢修刺激下，沿海電廠以及南方囤煤進(jìn)入尾聲，北方港口庫存下降較快，秦皇島港煤炭庫存今年首次下降到700萬噸以下，貨源減少，船多煤少，造成運(yùn)價小幅回落，近期油價的上漲對沿海運(yùn)費(fèi)略有支撐，使得煤炭運(yùn)價下滑幅度較窄。

    來源：煤炭網(wǎng)信息研究中心 （http://www.smzs88.com）    王艷艷

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