進入10月份，隨著東北地區(qū)氣溫逐漸走低，各地電廠用煤量逐漸攀升。沈陽鐵路局加強電煤運輸組織，強化調(diào)度指揮，加速車輛周轉(zhuǎn)，提高車輛運用效率，集中運力為東北老工為基地提供能源保證。10月1日至10月16日，沈陽鐵路局共運煤炭868.8萬噸，日均完成8293車。

地處沈陽鐵路局西部的蒙東地區(qū)蘊藏豐富的煤炭資源,是東北老工業(yè)基地振興的重要能源原材料基地。隨著冬儲煤市場需求啟動，沈陽鐵路局管內(nèi)81家電廠每日耗煤量高達(dá)45萬噸，煤炭運輸需求大幅上升。面對嚴(yán)峻形勢，沈陽鐵路局積極采取有效措施，加大運力傾斜，對裝運的煤炭列車優(yōu)先安排貨位，優(yōu)先安排到發(fā)線，優(yōu)先安排裝卸機具和人力，在計劃、配車、裝車、掛運、卸車等方面優(yōu)先安排運輸，大大提高了電煤運輸效率。

擔(dān)負(fù)霍林河電煤運輸任務(wù)的白音胡碩車務(wù)段，加強運輸組織，抓住珠霍地區(qū)煤炭運量季節(jié)性增長這一有利時機，積極協(xié)調(diào)機務(wù)、車輛、裝卸等部門間聯(lián)勞協(xié)作，充分發(fā)揮通霍線各煤炭裝車點的裝車能力，做好點與線間的銜接，最大限度壓縮各裝卸作業(yè)站的作業(yè)時間，減少影響作業(yè)效率的環(huán)節(jié)，提高了通霍及西部兩條鐵路的通過能力和作業(yè)效率。10月1日至10月16日，該段完成裝車81692車，日均5105車。其中，10月7日日裝車完成5506車，運量再創(chuàng)新高。

承擔(dān)著通霍線裝煤任務(wù)的沈陽裝卸公司，面對氣候寒冷和作業(yè)環(huán)境惡劣，工作條件艱苦、人員不足等諸多困難，強化裝車組織，挖掘裝車潛能，提高裝車效率。10月15日，賀斯格烏拉裝車點室外氣溫達(dá)到零下-8℃，又趕上多趟次列車集中裝車，白音胡碩營業(yè)部干部現(xiàn)場指揮，及時調(diào)集人力，調(diào)整裝載機，職工們迎著高達(dá)五、六級的大風(fēng)工作，白音胡碩營業(yè)部創(chuàng)造了日裝車3584輛的最高紀(jì)錄。

來源：中國廣播網(wǎng)