南寧鐵路局加強(qiáng)運(yùn)力資源調(diào)配，全力以赴支持廣西進(jìn)口電煤運(yùn)輸，滿足廣西電廠用煤需求，保證廣西企業(yè)生產(chǎn)和居民生活用電。今年7月1日至10月12日，廣西沿海鐵路完成電煤運(yùn)輸238.1萬噸，同比增長150%。

今年三季度以來，廣西電力缺口達(dá)到30%，電煤鐵路運(yùn)輸量陡增。廣西加大進(jìn)口電煤采購力度，從廣西沿海防城港等站上岸的進(jìn)口高熱量海運(yùn)煤成倍增長，鐵路運(yùn)輸壓力加大。

為了滿足廣西電廠用煤需求，南寧局及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸組織方案，從南寧南、黎塘等站遠(yuǎn)距離調(diào)集空敞車，集中排向廣西沿海鐵路防城港等站，保證電煤裝車。廣西沿海鐵路公司進(jìn)一步加強(qiáng)與主要貨主單位的溝通聯(lián)系，定期召開協(xié)調(diào)會，及時(shí)解決路港聯(lián)勞協(xié)作中存在的問題，并通過提前了解和分析貨源情況組織車流上線，提高電煤運(yùn)輸均衡性。

針對廣西沿海鐵路運(yùn)輸能力吃緊、電煤運(yùn)量陡增造成運(yùn)輸組織難度大的問題，南寧局、廣西沿海鐵路公司密切與廣西北部灣港務(wù)集團(tuán)聯(lián)系，優(yōu)化路港作業(yè)流程，對車輛進(jìn)行全程追蹤，對電煤貨源及時(shí)準(zhǔn)確預(yù)報(bào)，及時(shí)組織車輛入位，及時(shí)組織裝卸作業(yè)，壓縮車輛在港停時(shí)。

同時(shí)，這個(gè)局加大電煤直達(dá)列車開行比率，提高裝車源頭按方向成組裝車的比例和港方交車質(zhì)量，為組流上線、開行更多的直達(dá)列車創(chuàng)造條件；加強(qiáng)對港方作業(yè)區(qū)裝卸車作業(yè)的指導(dǎo)監(jiān)督，進(jìn)一步提高了港方作業(yè)效率，使港方電煤車輛超載率控制在1%以內(nèi)。

來源：人民鐵道網(wǎng)-人民鐵道報(bào)