峰巒巍巍，林海茫�！�…古老而美麗的川南丘區(qū)。

　　2010年8月12日下午5:39分，伴隨著長長的汽笛聲，第一輛貨運列車緩緩駛進連界火車站，至此，31公里長的歸連地方鐵路宣告正式開通運營。

　　在過去的一年時間里，歸連鐵路運量逐月攀升。從最初的月運量3萬噸到今年初30萬噸，7月份更是單月完成運量43.16萬噸，已達到歸連鐵路近期設計的年運輸能力。

　　四川歸連鐵路有限公司總經(jīng)理饒友國表示，各項工作穩(wěn)步推進，得益于川鐵集團的正確領導，得益于當?shù)馗骷壵�府的關心支持，得益于公司確立的“1212”經(jīng)營管理思路，即“以運輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn)和基建收尾為重點，以強化規(guī)范管理為手段，以促進企業(yè)文化建設和企業(yè)健康發(fā)展為目標”。

　　運輸量攀升

　　助推區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展

　　歸連鐵路作為川威集團實現(xiàn)“鋼鐵川威”向“釩鈦川威”轉變的運輸大動脈，它的開通運輸，為威遠縣的經(jīng)濟和社會發(fā)展和連界500億工業(yè)園區(qū)的建設起到重要的推動作用。

　　“忙碌的時候，一天要完成200個車皮的工作�！痹谶B界火車站翻車機控制室，班組負責人說。

　　歸連鐵路是一條新線，在一些設備設施還未完全完善、人員相當緊缺的情況下，公司以運輸經(jīng)營為中心，在爭創(chuàng)活動的感召下，廣大黨員干部勇?lián)�先鋒，以點帶面，全體動員，緊密圍繞經(jīng)營目標，凝心聚力促發(fā)展，齊心協(xié)力搞運營。自2010年8月12日開通運輸以來，每月運量節(jié)節(jié)攀升，運輸能力和效率顯著提高，單位成本逐步下降，管理費用節(jié)流下滑，呈現(xiàn)了強勁的發(fā)展勢頭。

　　特別是從今年元月份起，月運量均達到30萬噸以上，1-6月累計完成187萬噸。7月份單月完成運量43.16萬噸，已達到歸連鐵路近期設計的年運輸能力。

　　據(jù)了解，隨著川威集團釩資源綜合利用及配套項目明年建成投產(chǎn)后，歸連鐵路運量更加充足、貨源更加穩(wěn)定，預計運量將達到1200萬噸/年以上。目前，歸連鐵路公司正在謀劃將歸連鐵路站場擴能，同時將鐵路延伸至樂山方向，不斷增強企業(yè)發(fā)展后勁。

　　管理逐步規(guī)范

　　開創(chuàng)企業(yè)發(fā)展新局面

　　在連界火車站貨場上運輸精煤、礦石的汽車一輛接一輛地駛進火車站，卸車人員也準備好了鐵鍬、掃帚等卸貨工具等待在一旁。

　　歸連鐵路公司在抓運輸生產(chǎn)和項目基建收尾的同時，強抓各項規(guī)章制度的建立和完善。先后建立健全了以運輸、安全、綜合管理等六大類五十余項規(guī)章制度和管理辦法，行車相關制度（行規(guī)、站細、各項技術作業(yè)標準等）正在逐步完善，認真抓好執(zhí)行力，過程管理有效加強，成本費用得到控制，合理安排資金使用，資金結構得到優(yōu)化，各項管理工作規(guī)范高效，“靠制度管人、按制度辦事、讓制度有效”的格局正在形成。今年7月初，公司機關管理部門全部搬遷到連界，節(jié)約了辦公費用，加強了生產(chǎn)現(xiàn)場管理，效果十分明顯。

　　針對公司設備新、人員新的特點，公司加強設備設施的完善和維護保養(yǎng)，抓好員工的業(yè)務技能培訓；加大作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)管；重視路內(nèi)外的宣傳教育工作，實現(xiàn)了新線運營近一年未發(fā)生一起一般D類以上責任行車事故及路外傷亡事故。

　　公司黨政堅持以人為本，立足文化強企。采取請進來、送出去、技術練兵、專題咨詢、專項研討等多種方式，努力提高職工隊伍素質(zhì)，促進員工成長成才；努力為職工著想，不斷完善職工生產(chǎn)生活環(huán)境，解決職工后顧之憂；積極開展送溫暖和談心活動，關心職工疾苦，努力為職工解決各類困難問題。公司還緊扣“增強發(fā)展內(nèi)力，搶抓運輸工期，創(chuàng)造最佳效益，促進和諧穩(wěn)定”的主題，深入推進“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，公司上下“學習先進、趕超先進、爭當先進、推動發(fā)展”的氛圍日趨濃厚。

　　按照公司發(fā)展規(guī)劃，1-5年歸連鐵路將達到600-1000萬噸貨運量的運能，年產(chǎn)值達到1.5-2.5億元，稅收500-700萬元，成為一個以運輸為主，集物流、建筑、服務業(yè)為一體的綜合型企業(yè)，助推威遠縣“建設工業(yè)強縣、提升基礎設施、打造生態(tài)威遠”。

來源：四川經(jīng)濟日報