近日，“舟航”號、“長英”號兩艘貨輪滿載著近2萬噸來自吉林琿春的長焰煤，緩緩駛入鎮(zhèn)海港碼頭。寧波海關為這兩批采用“內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸”模式的貨物設立了專人專崗，盡快辦理通關手續(xù)。

　　內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸，是指國內(nèi)貿(mào)易貨物由境內(nèi)一口岸啟運，借道境外再運至境內(nèi)另一口岸的運輸方式。過去，鎮(zhèn)海港區(qū)卸煤碼頭上的內(nèi)貿(mào)煤大多來自山西、陜西、內(nèi)蒙古，這些煤通過鐵路專線到達秦皇島后，由輪船運至鎮(zhèn)�？诎�，專供鎮(zhèn)海發(fā)電廠、北侖發(fā)電廠所用。而在用電高峰期，內(nèi)貿(mào)煤往往供不應求。

　　沒有出�？诘募�林省，煤資源非常豐富，但是如果通過鐵路運到寧波運輸成本非常高，無法和陜西、山西等地的煤進行競爭。在國家的支持下，吉林推出了“內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸”模式，借力朝鮮港口成功開通“北貨南運”的黃金通道。

　　寧波海關有關人士介紹，吉林琿春市的煤通過朝鮮羅津港轉運到寧波，節(jié)省了三分之二的物流成本，每噸煤炭約可節(jié)省運費60元。據(jù)初步測算，今年吉林琿春約有40萬噸煤進入寧波市場，將有效緩解我市用煤緊張狀態(tài)。

來源：中國寧波網(wǎng)