6月30日11時(shí)16分，集通鐵路（集團(tuán)）公司錫林浩特至多倫鐵路擴(kuò)能改造工程錫林浩特至桑根達(dá)來(lái)北段開(kāi)通慶典隆重舉行。

    內(nèi)蒙古作為我國(guó)目前最大的能源基地，煤炭年產(chǎn)量近8億噸，煤炭外運(yùn)能力僅4億噸，由于蒙東地區(qū)煤炭外運(yùn)通道制約導(dǎo)致長(zhǎng)期存在窩煤窩電現(xiàn)象。錫林郭勒盟作為繼鄂爾多斯之后又一大煤炭產(chǎn)區(qū)，由于缺乏便捷的鐵路大通道，加劇了蒙東區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不均衡性。

    因此，構(gòu)建和強(qiáng)化便捷的鐵路通道，打通錫多鐵路運(yùn)力的瓶頸制約已經(jīng)成為蒙東鐵路建設(shè)的當(dāng)務(wù)之急。錫多鐵路作為我國(guó)第三條煤炭下海通道的咽喉要道，其擴(kuò)能改造工程錫桑段起自錫林浩特北站，在既有錫東聯(lián)絡(luò)線左側(cè)并行增二線至錫林浩特站，經(jīng)貝力克站、灰騰梁站、白音庫(kù)侖站至桑根達(dá)來(lái)北站，線路經(jīng)過(guò)錫林浩特市、阿巴嘎旗、正藍(lán)旗。錫桑段線路長(zhǎng)度154.9公里。錫多鐵路擴(kuò)能改造工程錫桑段是錫林浩特-多倫-曹妃甸港口煤炭下海的重要通道，對(duì)進(jìn)一步促進(jìn)蒙東地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重要的意義。

來(lái)源：北方新聞網(wǎng)