近日，廣州龍穴造船基地，一艘建造完畢的30.8萬載重噸超級油輪“新廈洋”和一艘23萬載重噸大型礦砂船“中海吉祥”輪駛離碼頭，加入中國海運(yùn)船隊(duì)，共同提升中國海運(yùn)能力。

據(jù)介紹，此次交付的“新廈洋”輪是我國目前自主研發(fā)設(shè)計(jì)、建造，擁有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)的最大型油輪之一，“中海吉祥”輪也是我國自主研發(fā)、設(shè)計(jì)的大型礦砂船。而這兩艘巨輪的業(yè)主都是中國海運(yùn)旗下的中海發(fā)展。其中“新廈洋”輪是龍穴造船公司為中海發(fā)展建造的第4艘30.8萬載重噸超級油輪，首航將前往沙特承運(yùn)中石化進(jìn)口國內(nèi)的原油；“中海吉祥”輪是為中海發(fā)展建造的8艘23萬載重噸超大型礦砂船中的第5艘，首航將前往澳大利亞為首鋼承運(yùn)進(jìn)口回國內(nèi)的鐵礦石。

近年來，我國經(jīng)濟(jì)總量的增長帶動(dòng)了石油、煤炭、鐵礦石等能源資源品的需求持續(xù)增加，海運(yùn)需求的快速上升為航運(yùn)企業(yè)提供了穩(wěn)定貨源與巨大商機(jī)，也促使航運(yùn)快速轉(zhuǎn)向現(xiàn)代化、遠(yuǎn)程化、大型化運(yùn)輸和服務(wù)保障。

來源：《中國質(zhì)量報(bào)》