在百日蒙煤突擊搶運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)中，沈陽(yáng)鐵路局克服天氣寒冷、通霍線雙線改造、空車不足等困難，集中力量搶運(yùn)蒙煤，10月1日至27日搶運(yùn)蒙煤666.5萬(wàn)噸。
　　
　　面對(duì)煤炭運(yùn)輸?shù)膰?yán)峻形勢(shì)，沈陽(yáng)局把蒙煤運(yùn)輸作為頭等大事來抓。運(yùn)輸部門全力搶卸車、保排車，加快車輛移動(dòng)，把運(yùn)輸中心向煤運(yùn)通道通霍線、葉赤線傾斜；調(diào)度部門克服施工影響，加強(qiáng)日班計(jì)劃編制，確保日班計(jì)劃兌現(xiàn)，做到優(yōu)先配空、優(yōu)先請(qǐng)車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)；機(jī)務(wù)部門努力多拉快跑，滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，積極開行5000噸重載列車，大大提高機(jī)車?yán)�用率；車輛部門現(xiàn)場(chǎng)修車，做到車輛故障不摘掛修復(fù)，保證運(yùn)輸用車需要；工務(wù)部門組織14個(gè)工務(wù)段干部職工晝夜施工，開展通霍線擴(kuò)能改造大會(huì)戰(zhàn)。
　　
　　由于全局各部門通力協(xié)作，蒙煤外運(yùn)量快速攀升，列車開行數(shù)由日均開行53列上升到日均開行60列，10月22日創(chuàng)造了日開行64列的歷史最高紀(jì)錄。

來源：人民鐵道報(bào)