10月28日,上海航運(yùn)交易所公布的沿海運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比上周增長20%,部分地區(qū)至上海煤炭航線運(yùn)價(jià)漲幅更是超過30%。分析人士指出,“千年一遇”的寒冬引發(fā)煤炭運(yùn)輸需求的突發(fā)式增長是沿海煤炭運(yùn)價(jià)大幅上漲的直接原因,未來沿海運(yùn)價(jià)有望進(jìn)一步上漲,或?qū)硌睾I⒇涍\(yùn)輸投資機(jī)遇。
沿海散貨運(yùn)價(jià)持續(xù)走高
近期煤炭價(jià)格呈走強(qiáng)態(tài)勢,沿海煤炭運(yùn)價(jià)上漲迅猛。28日,上海航運(yùn)交易所公布的沿海運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比上周增長20%,主要糧食、煤炭航線運(yùn)價(jià)漲幅均超過20%,秦皇島至上海、黃驊至上海煤炭航線運(yùn)價(jià)漲幅更是超過30%。
平安證券認(rèn)為,“千年一遇”的寒冬引發(fā)的對煤炭運(yùn)輸需求的突發(fā)式增長是導(dǎo)致沿海煤炭運(yùn)價(jià)大幅上漲的直接原因,隨著煤炭需求的增加,沿海運(yùn)價(jià)有望進(jìn)一步上漲。
根據(jù)Clarkson年初的統(tǒng)計(jì),2010年預(yù)計(jì)交付的中國船東持有的8萬載重噸以下散貨船訂單為785萬載重噸,然而截至9月底,實(shí)際成為中國籍船舶的新船僅有362萬載重噸。同時(shí),運(yùn)輸需求的增長超出了預(yù)期,1-8月份北方七港內(nèi)貿(mào)煤炭發(fā)運(yùn)量完成3.15億噸,同比增長22.9%。而4季度隨著寒冬的來臨,需求的增速有望進(jìn)一步上揚(yáng)。
上海證券報(bào)告指出,目前國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)的向好帶動了運(yùn)輸需求,運(yùn)量持續(xù)增長。其中,客貨運(yùn)業(yè)務(wù)快速回升,如公路、航空運(yùn)量都有較大幅度的增長,隨著基數(shù)的抬高,增速放緩;外圍經(jīng)濟(jì)相關(guān)性較大的航運(yùn)、港口等運(yùn)營也有明顯改善。
而長江證券也指出,集運(yùn)市場雖然節(jié)后運(yùn)價(jià)依舊回落但幅度趨緩,沿海煤炭運(yùn)價(jià)已連續(xù)上升9周,上周上漲幅度達(dá)到17.76%。隨著氣溫的降低,各地逐漸進(jìn)入煤炭冬儲時(shí)節(jié)?傮w來說,海運(yùn)市場散貨、油輪以及沿海運(yùn)輸市場正進(jìn)入旺季,而集運(yùn)市場運(yùn)價(jià)將在11 月左右趨于穩(wěn)定。
航運(yùn)股相對估值處于歷史低位
2010 年年初以來,海運(yùn)行業(yè)累計(jì)下跌16.19%,跑輸滬深300(3397.692,-6.18,-0.18%) 指數(shù)11.76個(gè)百分點(diǎn),在主要周期性行業(yè)中,相對收益率僅高于鋼鐵的-21.98%和房地產(chǎn)的18.31%。而從A―H股溢價(jià)率來看,中國遠(yuǎn)洋(11.21,0.05,0.45%)、中海集運(yùn)(4.25,-0.07,-1.62%)和中海發(fā)展(11.00,0.24,2.23%)的A 股溢價(jià)率分別為38.55%、62.33%和3.44%,而這3 家公司歷史平均的A股溢價(jià)率分別是67.40%、121.43%和27.58%。
長江證券指出,從估值來看,航運(yùn)行業(yè)目前絕對市凈率為2.18 倍,歷史平均市凈率為2.48 倍,目前距離歷史最低點(diǎn)還有62.84%的空間;航運(yùn)行業(yè)目前的相對市凈率(相對滬深300)為0.80 倍,歷史平均為1.16倍,目前距離歷史最低點(diǎn)還有4.20%的空間。而從目前主要航運(yùn)公司比較來看,中海發(fā)展目前絕對和相對估值都處于最低位,同時(shí)A 股相對H 股的溢價(jià)率也是最低的。
山西證券也指出,航運(yùn)板塊的PB相對估值和絕對估值均在市場底部,安全性較高。首選集運(yùn)子行業(yè),建議在4季度運(yùn)價(jià)調(diào)整之際積極介入;其次重點(diǎn)關(guān)注4季度干散貨旺季階段性投資機(jī)會,股票關(guān)注依次為中國遠(yuǎn)洋、中海發(fā)展、招商輪船(4.84,0.00,0.00%)。
而隨著寒冬的降臨,北方港口大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣將嚴(yán)重影響船舶的周轉(zhuǎn),這會加劇運(yùn)力緊張的狀況。平安證券指出,沿海運(yùn)價(jià)的上漲給沿海運(yùn)輸船公司帶來投資機(jī)會,中海發(fā)展成為受益最大的船公司,將中海發(fā)展的投資評級從“中性”上調(diào)為“推薦”。
來源:上海證券報(bào)
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