10月11日4時50分，京滬線德州段北京鐵路局與濟南鐵路局交界處濟南局一側，燈火通明，人頭攢動，機器轟鳴。這標志著京滬線濟南局管段線路設備集中修拉開帷幕。

　　為提高京滬線濟南局管內(nèi)線路設備質量，這個局計劃于12月7日前，利用50個封鎖 “天窗”完成京滬線上下行黨家莊至大河、張莊至十二里閣間75.97公里的線路清篩，禹城至南沙河、德州至晏城間113.667公里的鋼軌換鋪以及520公里667米橋梁大修施工任務。同時，他們在集中修 “天窗”內(nèi)還將完成1312公里線路維修、281組道岔大機搗固、191公里鋼軌打磨等線路維修養(yǎng)護施工任務。

　　承擔此次施工任務的濟南工務機械段高度重視，科學編制施工計劃和方案，全力確保集中修施工安全高效有序推進。這個段按照 “高一檔、嚴一格、精一度”的要求，利用十一假期對39臺大型養(yǎng)路機械設備進行了集中 “體檢”，確保大機設備 “零缺陷、零故障、上道率100%”。記者在京滬線禹城段施工現(xiàn)場看到，這個段的清篩機、搗固機、穩(wěn)定機等大型機械標準化作業(yè)有條不紊。

　　為保證施工質量和安全可控，這個段領導還分別與8個生產(chǎn)車間簽訂了《京滬線集中修攻堅責任狀》，段領導班子成員和40余名機關干部全部深入到一線班組全程盯控施工現(xiàn)場。

來源：人民鐵道部