錨網(wǎng)噴支護(hù)巷道是當(dāng)前煤礦開拓準(zhǔn)備巷道中常用的一種支護(hù)方式，但在長期的使用過程中，不僅錨網(wǎng)噴支護(hù)工序繁雜直接影響了巷道掘進(jìn)速度和效率，而且其噴漿厚度和回彈料利用率低也造成了材料的極大浪費。為了更好地發(fā)揮錨網(wǎng)噴支護(hù)方式的優(yōu)勢，同時又能從材料節(jié)約和掘進(jìn)效率上有一個新的突破，山東肥城礦業(yè)集團(tuán)曹莊礦對錨網(wǎng)噴支護(hù)工藝進(jìn)行了大膽的革新。

      在改革過程中，該礦把原先的爆破后初噴臨時支護(hù)、全斷面打錨桿掛網(wǎng)、迎頭拖后3-5㎜進(jìn)行復(fù)噴，初噴厚80-100㎜，復(fù)噴厚20-40㎜(總噴厚120㎜)改為爆破后初噴做臨時支護(hù)，噴厚40-50㎜，迎頭掘進(jìn)只打拱基線，線以上錨桿不復(fù)噴，待迎頭施工20-30m后再進(jìn)行打兩幫錨桿、復(fù)噴（或不復(fù)噴），復(fù)噴時噴厚10-15㎜，以能夠覆蓋冷拔絲網(wǎng)為原則。該項技術(shù)革新在礦井實施后每米巷道節(jié)約成本170元，每月節(jié)約支護(hù)成本1.7萬元，月單進(jìn)提高11.1%，月回收回彈料1-2噸左右，每月創(chuàng)效達(dá)10萬元左右。