從9月1日起，內(nèi)蒙古自治區(qū)公安廳交警總隊(duì)專門抽調(diào)40名民警和60名協(xié)警對(duì)京藏高速公路客貨混行、超速、占用緊急避險(xiǎn)車道、惡意堵車、涉牌涉證等5種交通違法行為進(jìn)行嚴(yán)厲查處。9月1日，記者跟隨自治區(qū)公安廳交警總隊(duì)檢查組從呼和浩特市一間房收費(fèi)站駛?cè)刖┎馗咚俟�路，開始了一天的采訪……
    
    京津地區(qū)運(yùn)煤時(shí)間翻一番

    當(dāng)日下午，記者在京藏高速興和段看到，從興和段小淖爾開始直到河北省東洋河收費(fèi)站之間出現(xiàn)擁堵，雙車道滯留車輛保守估計(jì)約5000輛，這些貨車懸掛著遼寧、河北、山東、河南、安徽等地的車牌。駕駛冀BP8905牌照貨車的田師傅說：“我們來自唐山，從包頭拉上煤后運(yùn)往河北，以往跑一個(gè)來回需要3天，現(xiàn)在需要六七天。其實(shí)去的時(shí)候不堵，主要是往回走的時(shí)候堵，其中興和段通常堵1天，東洋河收費(fèi)站堵1天，八達(dá)嶺附近堵1天�！�

    當(dāng)日，從早上6點(diǎn)開始，抽調(diào)的民警、協(xié)警與京藏高速烏蘭察布段的交警不間斷地對(duì)占用緊急避險(xiǎn)車道的大車進(jìn)行清理，暢通緊急避險(xiǎn)車道，對(duì)違法占道司機(jī)主要以批評(píng)教育為主。經(jīng)過交警的努力，緊急避險(xiǎn)車道終于在下午暢通，這意味著如果第二天恢復(fù)通行時(shí)，有車輛發(fā)生故障可以使用維修設(shè)備對(duì)其緊急進(jìn)行維修，不至于再次形成堵點(diǎn)。

    大貨車司機(jī)講述驚魂一夜

    在記者采訪中，很多貨車司機(jī)表示擁堵所受的苦大家都已經(jīng)習(xí)慣了，可現(xiàn)在很多不法分子利用擁堵竟然結(jié)伙上路搶劫。駕駛冀HK3281貨車的司機(jī)來自河北唐山，他指著車門上被砍刀砍出的痕跡告訴記者：“如果不是我躲得快，腳就讓砍了。”這位司機(jī)講，上次來拉煤的時(shí)候在河北宣化一帶遇到堵車，那晚深夜突然有五六個(gè)青年男子手執(zhí)砍刀、鎬把沖上公路，他們二話不說就砸爛了他的車窗，其中一名男子上車后用砍刀在駕駛室內(nèi)亂砍，正在休息艙睡覺的他急忙把腳縮回，結(jié)果腳還是被砍刀劃傷。這幾名男子對(duì)他說：“把錢拿出來�！苯Y(jié)果他被搶走2000多元現(xiàn)金。他還說，當(dāng)晚另一名貨車司機(jī)不僅被搶，胳膊也被砍傷了。一位司機(jī)告訴記者，內(nèi)蒙古境內(nèi)的治安相對(duì)好一些，但是也有一些年輕人乘堵車的時(shí)候上路勒索，比如說六七個(gè)年輕人走到車前以買香煙為借口向司機(jī)們勒索錢財(cái)。

      道路承載能力與實(shí)際需求的矛盾

       記者從年初至今多次采訪京藏高速擁堵問題，在采訪中了解到，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)回暖，京津唐、山東、河南等地對(duì)煤炭需求進(jìn)一步加大，京藏高速公路是內(nèi)蒙古境內(nèi)的一條主要運(yùn)煤通道，建設(shè)時(shí)日通行能力在5000多輛車，而相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，京藏高速內(nèi)蒙古段最高單日交通流量已超過8萬輛次，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其設(shè)計(jì)交通流量，公路嚴(yán)重超負(fù)荷運(yùn)行。其中，擁堵的車輛中有90%以上是來自河北、遼寧、山東、河南等地的運(yùn)煤車。

       面對(duì)車流的成倍增長(zhǎng)，道路卻依舊不變，在這種情況下?lián)矶乱殉杀厝�。雖然仍有其他煤炭運(yùn)輸通道，比如經(jīng)過山西大同，但是貨車司機(jī)告訴記者，如果經(jīng)過大同，1噸煤炭要向當(dāng)?shù)乩U納上百元的煤檢費(fèi)，還要換煤票，所以運(yùn)輸成本至少要上漲幾千元�？紤]到運(yùn)輸成本，他們寧愿堵在京藏高速上。

      盡管內(nèi)蒙古自治區(qū)交警部門出臺(tái)了多種緩解擁堵的舉措，但是不管是5軸限流、配額上路、單雙號(hào)限行還是客貨分流，均無法從根本上緩解京藏高速擁堵。記者簡(jiǎn)單計(jì)算了一下：長(zhǎng)度15米左右的貨車假使按照雙列并排擁堵，那么京藏高速內(nèi)蒙古興和段至河北東洋河收費(fèi)站之間擁堵的車輛約在上萬輛，每輛車載煤近40噸，就意味著至少有40多萬噸煤炭滯留在京藏高速上，由于運(yùn)輸時(shí)間增加，勢(shì)必會(huì)對(duì)運(yùn)輸和使用煤炭的個(gè)人與企業(yè)造成影響。因此，要想從根本上解決擁堵問題，發(fā)展公路運(yùn)輸事業(yè)勢(shì)在必行。

來源：北方新聞網(wǎng)