9月20日，煤炭運(yùn)輸主通道――大秦鐵路將開始進(jìn)行為期20天的檢修，每天“開天窗”3小時(shí)。

    大秦線檢修是鐵道部依據(jù)鐵路的作業(yè)周期和行業(yè)特征，進(jìn)行大范圍的線路、裝備整治、整修，以及更改鐵軌上的舊設(shè)備、安裝新裝備，使得大秦線路的重載信號(hào)、通信信號(hào)、牽引供電等根基設(shè)施得以改良和進(jìn)步，保障運(yùn)煤大列的順利通行，避免裝備疲勞應(yīng)用。

    大秦線作為我國煤炭運(yùn)輸通道，適時(shí)地對(duì)其進(jìn)行檢查修理和擴(kuò)能改造，對(duì)保障能源運(yùn)輸大通路暢通，提高大秦線運(yùn)輸能力，穩(wěn)定東部和沿海發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和主要電廠、鋼廠、冶金廠等煤炭消費(fèi)企業(yè)的供給，實(shí)現(xiàn)4億噸目標(biāo)，具有十分重要意義。

    大秦線檢修施工其間，必然對(duì)港口煤炭調(diào)進(jìn)帶來一定影響。針對(duì)大秦線檢修問題，有關(guān)部門相互協(xié)調(diào)，積極采取措施應(yīng)對(duì)，保證煤炭的高效運(yùn)輸和港口場(chǎng)存，爭取將鐵路檢修帶來的影響降到最小。

來源：秦皇島煤炭網(wǎng)