自耿村礦綜合自動化建設(shè)工程開工以來，該礦機運隊干部職工按照工程要求，排計劃、定任務(wù)，搶時間、爭速度，不斷加快井上、井下軌道更換進(jìn)度，為完成各項工程任務(wù)創(chuàng)造良好條件。
　　在該礦綜合自動化一期建設(shè)工作中，礦機運隊主要負(fù)責(zé)井下副井底和地面工業(yè)廣場3100米運輸軌道的更換任務(wù)。由于這3100米軌道全部由22號和24號道軌鋪成，與現(xiàn)在井下東西大巷使用的30號軌道不統(tǒng)一，且道岔老化，不靈活，影響安全生產(chǎn)和綜合自動化建設(shè)，急需更換。從8月1日開始，該隊組織召開班子會、骨干會、群眾會，傳達(dá)貫徹全礦綜合自動化建設(shè)動員大會精神，認(rèn)真制定工作計劃和施工措施，克服人員少、任務(wù)重等實際困難，在不影響正常安全生產(chǎn)的情況下，從本隊各班中抽調(diào)30多名精干人員，全力以赴加快軌道更換步伐。
　　自工程開工以來，該隊按照綜合自動化及信集閉系統(tǒng)達(dá)標(biāo)要求，積極與二掘隊等有關(guān)單位配合，已先后更換井下副井底30號軌道600米、道岔7個，制作井口工業(yè)廣場彎形軌道280米，為9月底之前完成更換全部軌道的任務(wù)贏得了寶貴時間。

來源：義馬集團