最近，日澳2010年四季度煉焦煤合同談判已經(jīng)開始，而雙方談判的中心仍圍繞著合同價(jià)格的設(shè)定展開磋商。

    從二季度至8月初，國(guó)際煉焦煤現(xiàn)貨價(jià)格持續(xù)走低，價(jià)格下跌幅度最大時(shí)達(dá)到近30%。而主要原因來(lái)自于，以中國(guó)、印度為主的鋼鐵企業(yè)煉焦煤庫(kù)存持續(xù)升高，以及對(duì)煉焦煤需求的快速萎縮。

    隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)政策的收緊和淘汰落后產(chǎn)能力度的加大，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量月底環(huán)比增速持續(xù)下滑，預(yù)計(jì)下半年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量將會(huì)出現(xiàn)一度幅度的下滑，下降至約3億噸左右，較2010年上半年的3.23億噸，環(huán)比上半年下降幅度達(dá)到7%。

    而在日本，根據(jù)剛剛公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，7月份的日本粗鋼產(chǎn)量同比去年增長(zhǎng)20.4%，達(dá)922.2萬(wàn)噸，連續(xù)9個(gè)月保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。但是，7月份粗鋼產(chǎn)量月環(huán)比卻下降了1.4%，當(dāng)月日均產(chǎn)量環(huán)比6月份也下降了4.6%。日本出口中國(guó)鋼鐵主要以汽車板材為主，而中國(guó)鋼材、汽車庫(kù)存持續(xù)走高，將嚴(yán)重抑制中國(guó)對(duì)粗鋼、板材的進(jìn)口需求，下半年日本鋼鐵市場(chǎng)仍不容樂(lè)觀。

    同時(shí)，受中國(guó)煉焦煤需求下降等不利因素影響，瑞士信貸等國(guó)際投行與研究機(jī)構(gòu)也下調(diào)了2010年澳大利亞硬煉焦煤預(yù)測(cè)的平均價(jià)格至190美元/噸，下調(diào)幅度達(dá)5.5%。

    因此，根據(jù)最新的國(guó)際煉焦煤價(jià)格和市場(chǎng)走勢(shì)判斷，預(yù)計(jì)四季度煉焦煤合同價(jià)將回落至200美元/噸左右。

來(lái)源：市場(chǎng)網(wǎng)