年后各生產(chǎn)單位相繼開(kāi)工，用電量增加，煤炭需求量回升。來(lái)國(guó)投曹妃甸港船舶隨之增加，尤以下半月較為突出。以15日為界，上半月累計(jì)到港船舶僅有57艘次，而下半月來(lái)港船數(shù)激增，達(dá)到269艘次，且最高日下錨船達(dá)22艘。
    需求的回升，以及來(lái)港船數(shù)的增加，使得裝船量大大增加。3月份共完成吞吐量313.6萬(wàn)噸，日均裝船10.1萬(wàn)噸。裝船量較2月份增加176.5萬(wàn)噸，漲幅高達(dá)128.1%。
    3月煤炭調(diào)入量仍居高位，雖然自3月25日遷曹線開(kāi)始檢修，但由于運(yùn)力安排得當(dāng)，煤炭調(diào)入并未受到影響。3月共卸40708車(chē)，計(jì)325.6萬(wàn)噸，日均卸1313車(chē)，且較二月份卸車(chē)量增加53.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)了19.7%。
    3月日均煤炭場(chǎng)存198萬(wàn)噸，上半月場(chǎng)存一直保持在200萬(wàn)噸以上，最高時(shí)達(dá)到217萬(wàn)噸，隨著下半月來(lái)港船舶的增加，場(chǎng)存逐漸回落，但由于月末的2次封航，使得月底的場(chǎng)存量再次接近190萬(wàn)噸。