近期，華中、華東、京津唐等多地電煤告急，部分城市已經(jīng)開(kāi)始拉閘限電。但面對(duì)新一股冷空氣和嚴(yán)重的海冰情況，電煤運(yùn)輸形勢(shì)并不樂(lè)觀。面對(duì)此種不利情況，錦州海事局多措并舉確保電煤運(yùn)輸。
　　錦州港作為北方電煤運(yùn)輸?shù)闹Ь�港，承擔(dān)著保電煤運(yùn)輸?shù)闹厝�。�?009年12月1日到現(xiàn)在，進(jìn)出錦州港裝運(yùn)電煤船舶共計(jì)128艘次，完成煤炭吞吐量 236.25萬(wàn)噸。錦州海事局深感電煤運(yùn)輸事關(guān)重大，交通部、國(guó)家海事局以及遼寧海事局近日來(lái)也多次下發(fā)緊急通知，確保電煤運(yùn)輸通暢。進(jìn)入2009年12 月份以來(lái)，錦州海事局對(duì)錨地錨舶船舶的監(jiān)管采取合理分流1號(hào)、2號(hào)錨地的船舶數(shù)量，嚴(yán)格控錨舶船舶的安全距離，多渠道了解錨地和港內(nèi)船舶動(dòng)態(tài)，了解當(dāng)日氣象和海面冰情，要求錦州港的2艘大馬力拖輪24小時(shí)常備。
　　另外，在保電煤運(yùn)輸工作中，開(kāi)辟綠色通道，對(duì)運(yùn)輸電煤船舶優(yōu)先辦理簽證和進(jìn)出口手續(xù)；優(yōu)先安排開(kāi)航前檢查和安全檢查；優(yōu)先安排錨地、安排起航、提供助航和信息咨詢服務(wù)；優(yōu)先安排泊位和協(xié)調(diào)港方提高裝卸效率。

來(lái)源:遼西商報(bào)