為滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展對(duì)煤炭的需求，充分發(fā)揮大秦線運(yùn)輸潛力，日前，鐵道部制定了大秦線運(yùn)輸計(jì)劃，確定大秦線今年運(yùn)量目標(biāo)為4億噸。
     大秦線承擔(dān)著全國(guó)鐵路18%的煤炭運(yùn)量，負(fù)責(zé)全國(guó)六大電網(wǎng)、五大發(fā)電公司、350多家主要發(fā)電廠、十大鋼鐵公司和6000多家企業(yè)生產(chǎn)用煤和民用煤、出口煤的運(yùn)輸任務(wù)。大秦鐵路沿線區(qū)域內(nèi)已探明煤炭?jī)?chǔ)量近6000億噸，約占全國(guó)煤炭總儲(chǔ)量的60%。最近幾年，為緩解我國(guó)煤電油運(yùn)的緊張局面特別是運(yùn)力不足的“瓶頸”制約，大秦鐵路通過擴(kuò)能改造和技術(shù)創(chuàng)新，運(yùn)輸能力得到快速提升，繼2004年運(yùn)量突破1.5億噸之后，連續(xù)三年每年增運(yùn)5000萬噸，到2007年實(shí)現(xiàn)年運(yùn)量超3億噸，突破了世界單條重載鐵路年運(yùn)量不超過2億噸的理論極限。2008年下半年開始，受全球金融危機(jī)和煤炭資源整合的影響，2008年、2009年大秦線分別完成運(yùn)量3.402和3.3億噸。
       隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的企穩(wěn)回升，鋼鐵、水泥等行業(yè)的復(fù)蘇，煤炭需求激增，為今年大秦鐵路增加運(yùn)量起到重要作用。據(jù)了解，今年大秦線運(yùn)量目標(biāo)4億噸，較去年增運(yùn)7000萬噸，增量主要安排港口去向，特別是能接卸C80車型的秦皇島、唐山等港口。