2009-2010年1號寒潮大風(fēng)剛剛過去，曹妃甸港轄區(qū)近百艘船舶安全度過大風(fēng)期，未發(fā)生因大風(fēng)引起的事故。

      曹妃甸港地處渤海灣中部，受岬角效應(yīng)影響，每年的冬季曹妃甸甸頭水域超過6級以上的大風(fēng)天氣超過100天，為保證船舶的進出港安全，曹妃甸不斷完善預(yù)警機制，逐步形成了一整套預(yù)防惡劣天氣的機制，確保了大風(fēng)天氣海上安全形勢的穩(wěn)定。

      在寒潮大風(fēng)惡劣天氣來襲之際，曹妃甸海事處接到大風(fēng)警報后，主要領(lǐng)導(dǎo)和主管業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)及時到崗代班，加強值班力量，并隨時將有關(guān)上級精神傳到了各單位；同時督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，要求各單位抓好安全隱患整改，采取積極有效的防抗寒潮大風(fēng)的措施；加強與海洋氣象等部門的聯(lián)系與合作，建立健全寒潮大風(fēng)等惡劣天氣的預(yù)警和預(yù)防機制，充分利用VTS、AIS等舶動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)及早發(fā)布氣象航警信息，做好預(yù)警和預(yù)防工作，確保船公司、船舶及涉海單位及時獲得寒潮大風(fēng)天氣信息；通過VTS控制錨地船舶之間的距離，并建議船舶適度的增加錨鏈的長度，增大錨鏈和錨的抓力，對錨泊船舶進行檢查，防止船舶走錨，對發(fā)現(xiàn)的走錨船舶及時通知船舶；強化重點船舶的安全監(jiān)管，尤其是加強對交通運輸船舶、施工船舶、載運危險貨物船舶、運載卷鋼船舶、礦石等散裝船舶的現(xiàn)場監(jiān)管；做好應(yīng)急處置工作，協(xié)調(diào)專業(yè)救助船舶加強在重要航道、事故多發(fā)區(qū)域、受寒潮大風(fēng)影響地區(qū)的值班待命工作，確保對險情、事故做出及時有效的響應(yīng)。一旦接到險情報告，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，及時調(diào)派救助力量，并按照有關(guān)規(guī)定及時報告險情信息及處置情況。1號寒潮大風(fēng)期間共安排56艘船舶錨泊（其中大型船舶22艘），安全監(jiān)管船舶1200多艘次，安全無事故。

來源:河北日報