煤炭運價振蕩整理 糧食運價繼續(xù)回落

　　本周，沿海煤炭、糧食運價繼續(xù)回落，沿海運輸市場行情仍處于波動整理狀態(tài)。10月14日，上海航運交易所發(fā)布的沿海（散貨）運價指數(shù)報收于1136.5點，較上周下跌1.53%。

　　今年以來，山西煤礦整合力度加大，小型煤礦關閉，使得原煤產(chǎn)量供應不足。受此影響，本周秦皇島港煤炭場存呈不斷下降的趨勢，錨地等貨船舶很多。周邊的唐山、錦州、天津等多個港口煤炭供應也趨緊。近期市場以運輸計劃內電煤為主，市場煤資源緊缺。本周主要煤炭航線運價指數(shù)波動下行，其中秦皇島至廣州航線運價指數(shù)報收于1232.9點，與上周基本持平，市場運價報收于45元/噸；秦皇島至寧波航線運價指數(shù)報收于1086.27點，較上周下跌2.89%，市場運價報收于32元/噸，較上周下跌1元/噸。

　　業(yè)內人士分析，隨著經(jīng)濟復蘇，用電和煤炭需求將會增加。同時隨著供暖期來臨，熱電企業(yè)的集中采購，煤炭供應緊張氣氛會更加濃重。

　　本周金屬礦石運輸市場行情穩(wěn)定，10月14日金屬礦石運價指數(shù)報收于983.86點，與上周持平。據(jù)海關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，9月份中國鐵礦石進口6455萬噸，較上年同期大幅增長65%。近日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長鄧崎琳表示，中國將很快頒布有關鐵礦石進口的新規(guī)定，并將尋求更大的議價權。根據(jù)新規(guī)定，如果沒有國內鋼鐵企業(yè)的訂單，貿(mào)易公司將不得進口鐵礦石。此舉旨在防止貿(mào)易商從事投機性進口。

　　本周糧食運輸市場行情繼續(xù)下跌，10月14日糧食運價指數(shù)報收于859.57點，較上周下跌3.45%。近期廣東港口玉米港存在15~17萬噸，日出貨量僅在1.5萬噸左右。受南方銷區(qū)需求不旺及新玉米陸續(xù)上市的影響，玉米貿(mào)易價格持續(xù)走弱，糧食船舶運價也繼續(xù)下滑。本周大連至廣州的糧食運價指數(shù)報收于851.12點，較上周下跌4.07%。