山東省人民政府決定，自2009年2月28日零時(shí)起，取消山東境內(nèi)政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)。屆時(shí)，山東省境內(nèi)44處政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)站，將同時(shí)停止收取車輛通行費(fèi)。

　　根據(jù)省政府要求，各地要確保在2月28日零時(shí)起，一次性全部取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)，并向社會(huì)公布站點(diǎn)，接受公眾監(jiān)督。據(jù)統(tǒng)計(jì)，山東省總共有 3364公里政府還貸二級(jí)公路，在整個(gè)收費(fèi)公路中占的比重不是很大。所有的44處政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)站點(diǎn)，均在此次取消之列。

　　逐步有序取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)，是成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革的一項(xiàng)重要內(nèi)容。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、財(cái)政部部署，今年第一批取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)的有15個(gè)省份，山東、江蘇、安徽、江西和福建五省作為首批一次性取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)的試點(diǎn)省份，在2月底前取消收費(fèi)。

　　那么，收費(fèi)取消后，以二級(jí)公路為代表的普通路網(wǎng)的養(yǎng)護(hù)資金是不是就沒了保證呢？據(jù)介紹，二級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)不會(huì)因此打折，中央下一步將下發(fā)補(bǔ)助資金。“利用這部分錢，加上保留收費(fèi)公路的通行費(fèi)來(lái)反哺普通路網(wǎng)�！�

　　“貸款修路、收費(fèi)還貸”政策不變

　　目前，山東省收費(fèi)二級(jí)公路都是1984年以來(lái)根據(jù)“貸款修路、收費(fèi)還貸”的政策修建的。取消政府還貸收費(fèi)二級(jí)公路后，是不是意味著這項(xiàng)政策以后不再實(shí)施了呢？答案是否定的。

　　“貸款修路、收費(fèi)還貸”是國(guó)家發(fā)展公路交通事業(yè)的重大政策，也是山東省公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投融資政策的重要組成部分。這項(xiàng)政策實(shí)施以來(lái)，打破了單純依靠政府財(cái)政發(fā)展公路交通的體制機(jī)制束縛，推動(dòng)了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的跨越式發(fā)展。

　　到2008年底，山東省公路通車總里程達(dá)到22.1萬(wàn)公里，其中高速公路4285公里、一級(jí)公路7048公里、二級(jí)公路23798公里，二級(jí)以上公路通車?yán)锍叹尤珖?guó)第一位，等級(jí)以上公路密度達(dá)到每百平方公里140.83公里。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，山東省所有高速公路、72%的一級(jí)公路、14.5%的二級(jí)公路都是依靠“貸款修路、收費(fèi)還貸”政策建設(shè)的。這一政策對(duì)推動(dòng)山東省公路交通事業(yè)快速發(fā)展，滿足社會(huì)公眾出行需求起到了不可替代的重要作用。

　　當(dāng)前，圍繞保增長(zhǎng)擴(kuò)內(nèi)需，山東省交通進(jìn)入了新的大建設(shè)大發(fā)展時(shí)期，資金需求量巨大。據(jù)介紹，在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，“貸款修路、收費(fèi)還貸”政策仍將是籌集交通建設(shè)資金的重要渠道，必須堅(jiān)定不移地堅(jiān)持下去。

來(lái)源：中國(guó)交通部